viernes, 30 de octubre de 2015
miércoles, 7 de octubre de 2015
GEOMETRIA DEL VIENTO
¿QUE ES EL EFECTO VENTURI?
El efecto Venturi consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presión cuando aumenta la velocidad al pasar por una zona de sección menor. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del físico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822).
Si el caudal de un fluido es constante pero la sección disminuye, necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta sección.
TUBO DE VENTURI
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente, conociendo la velocidad antes del estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla fácilmente la velocidad en el punto problema.
El efecto Venturi consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presión cuando aumenta la velocidad al pasar por una zona de sección menor. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del físico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822).
Si el caudal de un fluido es constante pero la sección disminuye, necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta sección.
TUBO DE VENTURI
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente, conociendo la velocidad antes del estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla fácilmente la velocidad en el punto problema.
FUENTE: https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Venturi
lunes, 5 de octubre de 2015
GEOMETRIA DEL VIENTO
perfil aerodinámico personal
EN ESTE PERFIL, SE PUEDE APRECIAR DOS CENTROS DE ALTA PRESION Y UN CENTRO DE BAJA PRESION, LA ESTRUCTURA DE ARRIBA OBLIGA AL DESCENSO DEL AIRE Y LA DE ABAJO LIMITA ESTE DESCENSO, OBLIGANDOLO A PASAR POR UN LUGAR MAS ESTRECHO, TENIENDO EL AIRE QUE AUMENTAR SU VELOCIDAD (EFECTO VENTURI)
SE GENERA DOS SOMBRAS DE VIENTO, EN LA PARTE SUPERIOR DE LA ESTRUCTURA Y EN LA INFERIOR YA QUE EL VIENTO NO PUEDE PENETRAR EN ESTA ZONA.
PRESION DENTRO DEL PERFIL
VELOCIDAD DENTRO DEL PERFIL AERODINAMICO
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